Velik umetnik, pionir medicinskih raziskav, sijajen izumitelj - in vse to se nanaša na eno osebo, Leonarda da Vincija. Bil je sto let pred svojim časom. Verjetno ste že slišali, da je na svojih znamenitih slikah uporabil načelo zlatega razmerja in 400 let pred prvim poletom bratov Wright ustvaril risbe "letečih strojev". Precej impresivno, kajne? A to je šele začetek. Povedali vam bomo o najslavnejši izumi Leonarda da Vincija.

20. Česnov tisk

V Italiji se ta nezahtevna tema še vedno včasih imenuje "Leonardo". Ta ročna stiskalnica za česen je dosegla 21. stoletje v obliki, ki si jo je zamislil njen ustvarjalec.

19. Kolo

Na strani 133 Atlantskega zakonika Leonarda da Vincija je risba, ki jo nekateri menijo za prototip kolesa, drugi pa so ponaredek ali stvaritev študentov velikega Italijana. Ne vemo. kateri od njih je pravi, in vam, dragi bralci, ponujamo, da se odločite za eno od teorij.

18. Vhod z drsnimi krili

Ta vrsta ključavnice se še vedno uporablja na skoraj katerem koli kanalu ali vodni poti. Leonardova zasnova je bila učinkovita in delo je opravil točno tako, kot si je izumitelj želel.

Vrata so bila sestavljena iz dveh ventilov, nameščenih pod kotom 45 stopinj, ki sta se srečala v eni točki. Všeč so bili po obliki črke V. Ko jih je dotočil tok vode, so se lopute močno premaknile.

Na dnu velikih vrat je Leonardo predlagal izdelavo majhnih zapornih vrat, zaklenjenih s sorniki. To bi pustilo toliko vode, kolikor je potrebno, da izenačimo pritisk na obeh straneh velikih vrat.

17. Žarnica

Italijanski "univerzalni človek" je naredil škatlo, v kateri je bila velika sveča v svečniku, v eni od sten pa je bila postavljena steklena leča. Tako preprosto zasnovo je ustvaril Leonardo za gledališke potrebe.

16. Prenosna klavir

Leonardo da Vinci je bil multi-nadarjena oseba, ki jo je zanimala glasba. In ustvaril je glasbeni instrument, ki je bil s posebnim pripomočkom pritrjen na pas glasbenika. Tako sta bili človeku obe roki prosti in na poti je lahko igral klavir. V tem primeru je bil vključen zelo zapleten mehanizem, ki je bil odgovoren za stalen stik premca konjske dlake s strunami. Zvok, pridobljen iz take naprave, je bil podoben zvoku violine.

15. Podmornica

Običajno se z besedno zvezo "podmornica" Nautilus pojavi iz del Julesa Verna. Vendar je Leonardo da Vinci že leta 1515 ustvaril risbo svoje podmornice. Zasnovan je bil za potopitev sovražnih ladij, nadzorovala pa ga je ena oseba, ki je bila v majhni koči.

Po avtorjevi zamisli je mornar moral tiho voditi podmornico do sovražnikovega pristanišča in na kožo sovražne ladje pritrditi poseben kabel. Na drugem koncu kabla je bil postavljen tovor, ki ga je bilo treba vreči v morje. Ko se je ladja odpravila, je oblazinjenje deske zaradi tovora odšlo in ladja je začela toneti.

14. Kroglični ležaj

Leonardo da Vinci je izumil kroglične ležaje med letoma 1498 in 1500. Zasnoval ga je tako, da bi zmanjšal trenje med obema ploščama, ki bi se ga dotaknili v njegovem drugem znamenitem projektu - helikopterju. V središču Leonardovega krogličnega ležaja je bil drsni obroč, znotraj katerega je bilo 8 gladkih kroglic. Vsaka žoga se je lahko prosto gibala, skoraj ne da bi se dotikala.

100 let po Leonardovem razvoju je Galileo Galilei omenil tudi zgodnjo obliko krogličnih ležajev. In šele konec 18. stoletja je prejel patent za "moderno" zasnovo krogličnih ležajev. Dobil ga je Anglež Philip Vaughn.

13. Mesto prihodnosti

V 15. stoletju se je Evropa še vedno okrevala od črne smrti - kuge, ki je uničila več kot tretjino prebivalstva. Da Vinci je opozoril, da so mesta bolj izpostavljena kugi kot podeželska območja.

Njegova odločitev je bilo povsem novo futuristično mesto, v celoti zasnovano od zgoraj navzdol, da bi prebivalcem zagotovilo najboljše sanitarne pogoje. Mesto prihodnosti Da Vinci je bilo razdeljeno na več "plasti". Vse, kar se je štelo za nehigienično, bi moralo biti v spodnjem sloju, katerega vsebino bi lahko odstranili skozi kanale. Vsak del mesta bi lahko uporabljal tekočo vodo zahvaljujoč zapletenemu hidravličnemu sistemu, ki je služil tudi kot osnova za sodoben vodovod.

Vendar da Vinci ni mogel najti zavetnika, ki bi podpiral njegov zanimiv, a zelo drag podvig.

12. Škarje

Zelo preprosto, a izredno pomembno orodje - škarje - je bilo zelo pomembno za razvoj človeštva. Kljub temu je to eden najbolj spornih izumov da Vincija, saj arheološki dokazi kažejo, da so bili predmeti, podobni škarjam, uporabljeni v starem Egiptu in starem Rimu.

Vendar pa je nesporno, da je da Vinci naredil podrobne skice škarj in verjetno prispeval k izboljšanju njihove zasnove.

11. Krilno letalo (jadralno letalo)

Leonardo da Vinci je prvi inženir na svetu, ki je bil zaslužen za letalske projekte s posadko. Odkritja, ki jih je Leonardo opravil med neštetimi razseki kril ptic in netopirjev, so razvidna v zasnovi ornitopterja, naprave, ki leti z mahanjem krilatih prilog.

Po Leonardovih izračunih je za to, da se njegov ornitopter spusti v zrak (v različnih publikacijah ga imenujejo tudi vztrajnik) z osebo na krovu, so potrebna ptičja krila, katerih dolžina doseže 12 metrov. Teža same strukture naj bi bila skupaj s človekom približno 136 kilogramov.

Ideja nadzorovanega leta: je bila sledeča:

1. Pilot je moral ležati na osrednji leseni plošči.

2. Z vratom in glavo se je držal polkrožnega obroča, z nogami pa - na zadnjih trakovih.

3. V tem položaju je bilo mogoče nadzorovati zmajalno desko s pomočjo rok ali nog. Z rokami bi se držal za okvir, z nogami pa bi pritiskal na stopalke, od katerih je eno nadziralo loputa kril, drugo - njihovo spuščanje.

10. Helikopter

Le na projektu zmajarjev Leonardo se ni ustavil. Njegov drugi projekt, zasnovan leta 1493, je prototip navpičnega letala, skupaj z opisom propelerja. Ta vijak naj bi bil visok približno 5 metrov, polmer pa 2 metra. Njegov premaz bi bil iz železa. Aparat naj bi sprožil mišične napore štirih ljudi.

Večji del svojega življenja je Leonardo da Vinci očaral nad fenomenom letenja. Izvedel je veliko raziskav o tej skrivnosti narave in leta 1505 napisal šifro letenja za ptice, ki vsebuje tako opis leta kot risbe njegovih letečih vozil.

9. Potapljaška oprema

Niti nebo niti morje nista ovirali genialnosti Leonarda da Vincija. Ustvaril je projekt za prvo potapljaško obleko, zamišljeno kot nenavadno orožje za udarjanje sovražnih ladij.

Potapljaška obleka naj bi bila narejena iz usnja, imela pa je posebno masko z dvema cevkama (nameščenima v nosu), ki sta bila povezana s plutovinim potapljaškim zvoncem, ki je lebdel nad vodo.

Na prsih podvodne obleke je bil velik žep, ki je bil napolnjen z zrakom. Z njim bi se lahko potapljal potapljač.

Ta elegantni gizmo je spremljal ločen oddelek v obleki, ki bi potapljaču omogočil uriniranje, če bi sodeloval v dolgi podvodni misiji.

Ta kostum kaže neverjetno podobnost s sistemi, ki so še vedno v uporabi.

Leonardo je razvil tudi spletene rokavice, ki so prototip sodobnih plavutk.

8. Orjaški samostrel

Glavni strah tega izuma je bil strah. Velikanski samostrel je bil zasnovan izključno za ustrahovanje sovražnih sil. V odprti obliki je dolžina te konstrukcije dosegla 24 metrov. Nahajalo se je na ploščadi, ki je imela šest koles, da bi lahko samostrel premikal.

Ta samostrelka je lahko streljala ne samo puščice, ampak tudi velike kamne. In njegovo vreteno so vlekle mehanske naprave.

7. Samohodni voziček (avto)

Vas niso najbolj navdušili najbolj znani izumi Leonarda da Vincija? Kako je s tem, da je slučajno postal pionir strojništva? Samovozeči voziček, ki naj bi bil namenjen gledališki uporabi, je Leonardo zasnoval tako, da se premika, ne da bi pritiskal s pomočjo osebe.

Naprava, ki jo poganjajo tuljave vzmeti, je bila opremljena z zavorami in krmilnimi sistemi.

6. Oklopno vozilo

Če je samovozeči tovornjak "prababica" sodobnih avtomobilov, potem je oklepno vozilo seveda "praded" sodobnih tankov.

Oklepni avtomobil naj bi imel v trupu posadko 8 ljudi. Poleg tega bi na masivni okrogli ploščadi moralo biti nameščenih veliko lahkih pušk. Hkrati je imel njihov strelec vidno polje 360 ​​stopinj in je bil v razglednem stolpu na vrhu. Leonardo da Vinci je celo razmišljal o tem, da bi v nadzor nad svojim avtomobilom vključil konje, a je nato opustil to idejo zaradi nenadzorovane narave živali.

Vprašanja se pojavljajo glede mesta ročičnih sistemov oklepnika, ki se menda premikajo v nasprotnih smereh. Zaradi tega se avtomobil preprosto ne more premikati. Nekateri zgodovinarji menijo, da bi to lahko bila namerna odločitev, saj "pacifist" da Vinci ni želel, da se njegova vojaška vozila uporabljajo v resničnih bojih. Nekoliko čudna domneva, ker je isti da Vinci ustvaril projekt-predhodnika sodobnih mitraljezov in velikanskega samostrelca.

5. Anemometer

V povezavi s preučevanjem letenja je Leonardo razvil novo zasnovo za anemometer, napravo, ki meri hitrost vetra. Njegovi dodatki k prvotni zasnovi Leona Batista so napravo naredili veliko bolj natančno.

4. 33-cevna pištola (mitraljeza)

Leonardo je bil zelo navdušen nad neprimernostjo sodobnih vojn. Zlasti ga je vznemirjal časovni interval med streli pištole, ki ga je povzročil potreba po ponovnem polnjenju. Za rešitev te težave je izumil veččrelni top, sestavljen iz treh vrstic 11 malokalibrskih topov, nameščenih na trikotni vrteči se ploščadi z velikimi kolesi.

Takšno orožje je bilo mogoče obrniti in streljati iz ene vrste pušk, medtem ko je druga polnila, drugo pa ohladila.

Zanimivo je, da je bilo orožje z večkratnimi volami dejansko uporabljeno v različnih oblikah še pred rojstvom da Vincija (kot Ribodekin, ki se je uporabljal med stoletno vojno). Kljub temu je "Vinkov bojni organ" da Vinci-jev izgledal bolj kot model mitraljeza iz 19. stoletja - na primer mitraljez Gatling, ki se je pohvalil z večjo stopnjo ognja brez težav s pregrevanjem sodov.

3. vrtljiv most

Leonardov drsni nihajni most ni bil le čudovito inženirstvo in velika inovacija v vojaških zadevah, ampak tudi radoveden zgodnji primer ravne zasnove. Most, zasnovan v 1480-ih za vojvodo Sforza, je mostu omogočil, da so hitro prečkale reke in jih je bilo mogoče enostavno sestaviti in prevažati za ponovno uporabo drugam.

Tehnično gledano smo predvidevali, da bo imel most protiutež, ki bi uravnotežil zasnovo na obeh straneh. Zaradi lažjega prevoza je bila zasnova zasnovana s kolesi in sistemom kablov-škripcev za učinkovito uporabo v kratkem času.

2. Padalstvo

Čeprav so ustvarjanje prvega padala leta 1783 pogosto pripisovali Francozu Louisu-Sebastianu Lenormannu, so bili najdeni dokazi, ki kažejo, da je bil italijanski genij prvi na tem področju.

Njegova skica spremlja opombo: "Če ima človek laneni šotor, v katerem so vse luknje zaprte, in je širok dvanajst komolcev in dvanajst v globino, se bo lahko brez poškodb povzpel z višine velike rasti."

1. Robot vitez

Oblečen v težko nemško-italijanski srednjeveški oklep, je bil mehanski vitez leta 1495 zamišljen kot humanoidni mitraljez. Ta stroj, z notranjim sistemom škripcev, zobnikov, ročic in povezovalnih palic, je bil dejansko prvi humanoidni robot v človeški zgodovini.

Po nekaterih poročilih je bil genialni izum Leonarda da Vincija predstavljen v Milanu med slovesnostjo, ki jo je organiziral vojvoda Lodovico Sforza.

Robot, ki ga poganjajo notranji mehanizmi (enakomerno razporejeni po prtljažniku in spodnjem delu telesa), naj bi imel možnost sedenja in vstajanja, obenem pa je pokazal svojo sposobnost premikanja glave.

Notranji sistem škripcev in ročic v robotskem vitezu je posnemal Leonardova anatomska opazovanja o mišični zgradbi človeka.

Poglej si posnetek: Film Leonardo da Vinci (November 2024).