Ob besedah "kitajski avto" mnogi lastniki avtomobilov naredijo prezirljiv rudnik. Kot je bolje, bolje se je voziti s kolesom ali javnim prevozom kot tisto, kar se proizvaja v Srednjem kraljestvu. Čeprav je poceni in ni prestižno, kabina diši nearomatično, varnost je šibka in na splošno ...
Vendar se veliko "Kitajcev" vozi po ruskih cestah in v njih je enostavno najti ne le negativne, temveč tudi pohvale lastnikov o njih. Kateri so najcenejši avtomobili iz Kitajske za ceno v Rusiji?
5. FAW V5
Najnižja cena je za leto 2013 398.650 rubljev.
Poraba plina (kombinirani cikel) - 5,6 l.
Najboljših 5 najcenejših kitajskih avtomobilov leta 2016 je proračunska limuzina z zmerno trdim vzmetenjem, estetsko prijetno notranjostjo in več koristnimi osnovnimi možnostmi, kot so klimatska naprava, meglenke in prednja električna stekla.
Slabosti: skoraj popolno pomanjkanje zvočne izolacije, volanski obroč ni nastavljiv, nestabilna slika.
4. Chery Bonus
Cena - 398.650 rubljev.
Poraba plina (kombinirani cikel) - 6,5 l.
Udobno in manevrsko kombilimuzino z velikim prtljažnikom, bogatim osnovnim naborom možnosti (standardni alarm, klimatska naprava, imobilizator in električna stekla) ter lep videz.
Slabosti avtomobila: slaba kakovost lakiranja, slaba izolacija, nekakovostna plastika v kabini, zlahka se opraska in umaže.
3. Geely GC6 2014 naprej
Stroški v osnovni konfiguraciji znašajo 389 tisoč rubljev.
Poraba bencina (kombinirani cikel) - 6,8 l.
Odpre prvih pet nizkocenovnih avtomobilov s Kitajske, še eno limuzino. Avto neprestano stoji na cesti, ne da bi se spuščal v zasuke in vam omogoča, da pri visokih hitrostih vstopite v zavoje. 15-palčne pnevmatike dodajo mehkobi vožnje. Zelo udobna notranjost, le da nekateri vozniki nimajo naslona za glavo. Baza ima protivlomni alarm, klimatsko napravo, EBD, potovalni računalnik in ABS.
Slabosti: ljubitelji hitre in agresivne vožnje bodo motor našli slabo (1,5 l. 94 KM).
2. Lifan Cellija
Najnižja cena je 364.900 rubljev za model 2014.
Poraba plina (kombinirani cikel) - 6,4 l.
Družinska limuzina s privlačnim videzom, prostorno in ergonomsko notranjostjo, kjer je vse na dosegu roke, prostoren prtljažnik in odmik od tal 17 cm, torej za ta avtomobil niti mestne robnike niti grobi tereni niso grozni. ABS, sprednje zračne blazine, meglenke, klimatska naprava - vse za udobno vožnjo je že v začetnem nizu možnosti.
Lifan Celliya je najcenejši kitajski avtomobil in dokaz, da imajo korejske avtomobilske znamke vredne konkurente.
Slabosti: prostora na zadnjih sedežih ni dovolj za visoke (od 180 cm) in široke za goste (od 80 kg).
1. Lifan Smily
Stane od 364.900 rubljev.
Poraba plina (kombinirani cikel) - 6,1 l.
Lahko si omislimo zasnovo tega "velikega očesa", ki je osvojil prvo mesto na lestvici najbolj dostopnih kitajskih avtomobilov, smešnih ali grdih. Gotovo pa je eno: Smilo je težko zgrešiti na cesti. Za primerno ceno bo lastnik dobil avto z servo krmiljenjem, dve zračni blazini, glavno enoto, meglenke in imobilizator.
Po ocenah lastnikov se avto zažene celo pri minus 35 stopinjah, porabi malo plina, samozavestno se obnaša v dežju in snežnih padavinah na cesti. Toda kakovost lakiranja je "hromi". In prtljažnik je majhen.
Morda bomo še 5 let gledali na izdelke kitajske avtomobilske industrije. A se hitro razvija na bolje. Kitajski proizvajalci avtomobilov se ne sramežljivo kopirajo uspešen dizajn ali tehnične podrobnosti iz tujih modelov in popravljajo napake, ugotovljene v prejšnjih različicah svojih avtomobilov. Sledijo isti poti kot proizvajalci avtomobilov iz Južne Koreje: ne želijo izpodriniti voditeljev, ampak avtomobilskega trga ne preplavijo s poceni obrti.
