Vsak ljubimec ve, kako pomembno je, da po dolgi zimi pripravimo železnega konja za poletno sezono. Vendar pa vsi ne vedo, da vlažna krpa in maščoba za to nista dovolj. Zahteva spretnost, temeljit pristop in malo trika.
Egor Berkut, strokovnjak za blagovno znamko Thule, pove, kako vrniti kolo v formo, ne da bi se obrnil na strokovnjake:
"Preden se lotite reševalne akcije, si zapomnite ali fotografirajte lokacijo in pritrditev vseh delov, če jih boste morali odstraniti. Čeprav se zdi ta nasvet očiten, ga mnogi zanemarjajo in na koncu obkrožijo "dodatne" rezervne dele. Po natančnem preučevanju kolesa lahko varno začnete z delom. "
Izperite vse nepotrebne
Plast prahu in posušene maščobe, ki se je nabirala na kolesu med izpadi, vsaj ni predstavljiva. Poleg tega za njim ne opazite razpok, podražitev in drugih težav, ki se včasih izkažejo za resnejše, kot se zdi. Zato morate najprej oprati kolo.
Hkrati visokotlačni čistilnik ne bo deloval: obstaja možnost, da pod tlakom vode umazanija opraska barvo, močan curek pa bo privedel do deformacije majhnih delov. Bolje je uporabiti vrtno cev ali navadno vedro tople vode in gobo. Vsekakor se poskušajte izogniti tekočini v vozičku in pušah, da ne bi iz njih izprali maščobe.
Ročaj verige
Za začetek preverite stanje verige: če se je sčasoma podaljšala, če obstajajo potrgani ali močno ostriženi zobje. Če se odkrijejo take težave, se bo kolo srečalo z mojstrom, veriga pa je najverjetneje zamenjava. Če je vse v redu, verigo obdelajte s čopičem (primerna je tudi stara zobna ščetka) in razmaščevalcem. Počakajte, da izdelek deluje in se posuši. Po tem lahko za večjo učinkovitost nanesete maščobo in po možnosti na notranji strani. Namesto običajne strojne maščobe je bolje vzeti posebno, ki temelji na silikonu - dobro odbija prah in umazanijo.
Ne pozabite na kaseto in zvezde
Kaseta in zvezde potrebujejo tudi čiščenje. Poleg tega, če odkrijete okvaro vezja, ne smete takoj iti v trgovino po novega. Verižne verige se nosijo skupaj z zobmi kartuše, kar pomeni, da jih je treba zamenjati skupaj, sicer veriga morda ne bo "sedela" na kartuši. Enako velja za zvezde: ponavadi trajajo dlje, vendar preverjanje simetrije zob ne škodi.
Pletilke
Odličen način preverjanja pravilne pritrditve žbic je njihovo razvrščanje po strunah kitare. Vse igle za pletenje bi morale proizvajati enak zvok, glasno in jasno. Če slišite prenizke frekvence, je treba iglo zategniti; če je previsok - popustite. In poskrbite, da kolo ne bo imelo osmice, ki se pojavi, ko so napere neenakomerno napete.
Preverite pnevmatike
Ker je šlo za kolesa, takoj ocenite stanje pnevmatik. Če najdete mrežo majhnih razpok, je smiselno zamenjati pnevmatike, saj še vedno ne morejo zadržati pritiska. Ko že govorimo o pritisku. Kolesa bo verjetno treba črpati. Vendar najprej najprej preverite tlak s kolesarsko črpalko s manometrom ali avtomobilskim kompresorjem. Vendar je brez orodij povsem mogoče storiti. Samo sedite na kolo in preverite, koliko pnevmatik se zasuka: če je manjši od enega centimetra, lahko vozite, če več - morate napolniti.
Mehča guma
V zimskem času so morale pnevmatike postati trdovratne, zato je zadnji del pri delu s kolesi vračanje mehkobe pnevmatikam. Navadna limona bo pomagala pri soočanju s to nalogo. Morate vzeti polovico, zaviti z krpo, iztisniti sok in obrisati pnevmatike z vlažno krpo. Ta trik bo povečal oprijem pnevmatik.
Pazite na varnost
Ločena točka priprave kolesa za novo sezono je pregled zavor. Pri mehanskih je vse povsem preprosto: kakršna koli škoda je na vidiku. Glavna stvar je preveriti, ali se zavore ne zagozdijo, ker se bodo najverjetneje kabli zimi zasukali in jih je zato treba zategniti. S hidravliko so stvari nekoliko bolj zapletene. Puščanje zavorne tekočine pogosto vodi do težav z zaviranjem. Zato priporočamo, da natančno pregledate blazinice in disk. Poleg tega bi lahko v mehanizem zašel zrak in zavorna tekočina, še posebej pri skladiščenju kolesa v vlažni sobi, bi lahko absorbirala vlago. Če želite prepoznati težave, pritisnite zavorne ročice in si oglejte "reakcijo" zavor. Če težave še vedno odkrivate, bo črpanje sistema pomagalo rešiti.
Preglejte celoten sistem
Pomembni deli zavornega sistema so kabli in blazinice. Kabli morajo biti dobro napeti, ne izkrivljati jih solz in rje. Prav tako je vredno nanje nanesti tekoče mazivo, da bodo zavore in stikala delovale bolj jasno. Kar zadeva blazinice, mora biti na kolutnih zavorah njihova debelina več kot 1 milimeter, na platiščih pa indikatorji obrabe brisanje utorov. V primeru odkritja takšnih napak je en izhod - zamenjava.
Pripravite sedež
Čas je, da poskrbimo za udobje. Če imate usnjen sedež, je verjetno, kot guma na pnevmatikah, pozimi utrjen. Sedlo lahko povrnete nekdanji mehkobi, tako da ga razmažete s posebnim izdelkom za nego kože. Samo ne pretiravajte, sicer material izgubi nekaj odpornosti proti obrabi.
Privijte vse vijake
Če želite opraviti odločilni preizkus, dvignite kolo in ga zavijte s strani. Obenem se deli ne smejo obesiti in oddajati nobenih stranskih zvokov. Običajno takšne kršitve kažejo, da je treba zategniti vijake, ki so se premaknili. V nevarnosti so volanski obroč, volanski stolpec, stikala za hitrost in zavore ter objemka sedla in sedeža. Lahko pa se pojavi težava z drugimi deli kolesa.
Na koncu bi rad spomnil, da je vsak problem lažje preprečiti kot rešiti. Zato zaključite sezono, poskusite svojemu kolesu zagotoviti vse, kar potrebujete za udobno zimo. V topli, suhi sobi, zaščiteni z zaščitnim pokrovom, se bo počutil veliko bolje in bo z začetkom poletja prinesel veliko manj težav.
