"Želja po letenju je ideja, ki so nam jo posredovali naši predniki, ki so v svojih napornih terenskih potovanjih v prazgodovini zavistno gledali na ptice, ki prosto plujejo po vesolju, s polno hitrostjo, brez ovir na neskončni zračni cesti," - enkrat je rekel Wilbur Wright.
Ali si lahko bratje Wright leta 1903 predstavljajo, v kaj bi se spremenila njihova zamisel o nadzorovanem letu v zraku? Zdaj ne boste nikogar presenetili z nadzvočnimi letali in krilati kolos, ki so sposobni prevažati ne samo ljudi, temveč tudi težko opremo.
Čeprav ne moremo leteti kot ptice, lahko letemo na enem izmed največje letalo na svetu. Izberite, kateri od teh velikanov vam je najbolj všeč.
10. ANT-20
Vloga: večnamenska letala.
Razvijalec: Oblikovalni biro Tupolev, ZSSR.
To letalo, ustvarjeno v letalskem obratu v Voronežu leta 1934, je postalo največje letalo svojega časa. Njegova razpona kril je dosegla 63 metrov, največja vzletna teža - 42.000 kg. 5 oseb je oskrbovalo letalo ANT-20, 48 potnikov pa je lahko vkrcalo na letalo.
Ko je "oče" malega princa Antoinea de Saint-Exuperyja prispel v ZSSR, je letel na ANT-20. Toda življenje tega modela je bilo kratkotrajno. Leta 1935 se je med demonstracijskim poletom letalo vzletelo z lovcem I-5, ki naj bi pokazal razliko v velikosti za novice. Med izvedbo aerobatike je I-5 vstopil v "zanko Nesterov", izgubil hitrost in strmoglavil od zgoraj na ANT-20. On se je v nebo začel razpadati in padel na počitniško vas Sokol.
Zaradi te nesreče je umrlo 49 ljudi. Na pokopališču Novodeviči je ohranjen spomenik, na katerem je bil ogromen granitni reljef strmoglavljenega letala.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Vloga: transportno letalo.
Razvijalec: Boeing.
Neprimerljivo na letalih s kapaciteto trupa. Prostornina njegovega transportnega prostora je 1840 kubičnih metrov. Uporablja se izključno za prevoz delov Boeinga 787, ki so jih zasnovali drugi dobavitelji. Naročenih je bilo skupno 4 Dreamlifters.
Boeing 747 LCF izgleda grdo, zaradi česar so ga primerjali celo z Wienermobile, avtomobilom v obliki bunkic, ki se uporablja za promocijo in oglaševanje izdelkov Oscar Mayer v ZDA. In šef Boeinga Scott Carson se je v šali opravičil Joeu Sutterju, vodji razvojne ekipe Boeinga 747, za to, kar je storil z njegovim letalom.
8. Boeing 747-8
Vloga: potniška letalnica.
Razvijalec: Boeing.
V Boeingu vedo, kako razvijati zapise. Letalo 747-8 je postalo najdaljše potniško letalo na svetu. Njegova dolžina je 76,4 metra.
Boeing 747-8 je predstavnik nove generacije serije Boeing 747 (osmi na našem seznamu). Odlikuje ga podolgovat trup, izboljšano krilo in večja ekonomska učinkovitost.
7. Boeing 747
Vloga: potniška letalnica.
Razvijalec: Boeing.
Ko so na vprašanje, kaj je največje letalo na svetu glede na potniško zmogljivost, so oblikovalci dvonadstropnega Boeinga 747 ponosno odgovorili: "Naše"! Letalo lahko na letalu sprejme do 624 potnikov. Toda takrat se je pojavil Airbus A380 in nadomestil Boeing 747 s podstavka najbolj prostornega letala.
Če ste gledali Casino Royale z Danielom Craigom kot Jamesom Bondom, potem se morda spomnite letalskega letala SkyFleet S570, ki so ga teroristi želeli eksplodirati. Vlogo tega letala je imel Boeing 747-236B, ki je bil zgrajen leta 1980 in je letel do leta 2002. Dober konec kariere.
In ena največjih letalskih nesreč na svetu je povezana z Boeingom 747. Zgodilo se je leta 1977 na otoku Tenerife. V megli sta na pisti trčila dva Boeinga 747, pri čemer sta umrla 583 ljudi.
6. An-22
Vloga: transportno letalo.
Razvijalec: OKB jih. O. K. Antonova.
Ta krilati avtomobil, ki so ga v čast nepremagljivega velikana iz starogrških mitov poimenovali "Antey", je še vedno največje turboprop letalo na svetu.
Prevoz blaga med vojno v Afganistanu in med likvidacijo v černobilski nesreči, prevoz beguncev in vojaškega osebja iz držav vzhodne Evrope in sosednjih držav - to še zdaleč ni popoln uspeh letala An-22. In v enem od potniških letov, ki so ga organizirali med zračnim mostom med Egiptom in Sovjetsko zvezo leta 1972, je Antei postavil rekord, saj je na krov pristal skoraj 700 ljudi. To je pravi letalski delavec, zanesljiv in nezahteven v delovanju.
5. An-124
Vloga: transportno letalo.
Razvijalec: OKB jih. O. K. Antonova.
Pet največjih letal na svetu odpira sovjetski razvoj, ki je do pojava Airbusa A380 (četrta številka na seznamu) veljal za največje od množično proizvedenih zrakoplovov.
Vendar pa An-124 še nihče ni odvzel naslova "največjega vojaškega letala", pa tudi največjega serijskega letala za prevoz tovora na svetu.
In čeprav je zdaj proizvodnja Ruslana, kot je to letalo imenoval Oleg Antonov, ustavljena, bo obstoječa flota posodobljena. To je julija 2018 napovedal podpredsednik vlade Jurij Borisov.
4. Airbus A380
Vloga: potniški linijski prevoz.
Razvijalec: Airbus
Največje potniško letalo na svetu (iz množične proizvodnje) in eno največjih letal na Zemlji. Ko gledate video z enim največjih zrakoplovov na svetu, je težko verjeti, da tak kolosek lahko vzleti.
Airbus A380 lahko prevaža do 853 potnikov v konfiguraciji ekonomskega razreda. Za primerjavo: glavni konkurent A380, potniški letalnik Boeing 747, v konfiguraciji polnega ekonomskega razreda prevaža le 624 ljudi.
Razkošnega Airbusa A380 nimajo le letalske družbe. Po naročilu savdskega princa Al-Waleeda ibn Talala je bilo zgrajeno zasebno letalo, ki je lastnika stalo 488 milijonov dolarjev.
3. Airbus A340-600
Vloga: potniški linijski prevoz.
Razvijalec: Airbus
Je največji član družine Airbus A340 in tretje najdaljše letalo na svetu (75,36 metra). Letala tipa Airbus A340 so bila izdelana pred novembrom 2011, vendar niso mogla prenesti konkurence z Boeingom 777. Vendar še vedno opravljajo prevoz potnikov v različnih državah sveta.
Zanimivo je, da je bilo v celotnem obdobju delovanja (od leta 1993) izgubljenih le pet letal A340. Poleg tega ni bil ubit niti en potnik ali član posadke.
2. An-225 (Mriya)
Vloga: tovorno letalo.
Razvijalec: OKB jih. O. K. Antonova.
Je največje transportno letalo, ki je bilo kdajkoli zgrajeno. Njegova največja odletna teža je 640 ton, njegova nosilnost pa je 250 ton.
An-225 lahko na svojem trupu prevaža vozila, gradbeno in vojaško opremo ter drugo razsuto blago na različne dele sveta. Toda ta velikan je bil namenjen drugačnemu, veliko bolj ambicioznemu cilju. Nastala je kot del projekta vesoljskega plovila za večkratno uporabo v Buranu. Predvidevali smo, da bo An-225 prevažal sestavne dele Burana in izstrelitvenega vozila od kraja izdelave in montaže do mesta izstrelitve.
Decembra 1988 je bil prvi let Mrije (sanjsko preveden iz ukrajinskega), ki je nosil Buran, težak šestdeset ton. Vendar so po razpadu ZSSR "sanje" ostale brez dela. Ponovno izkoriščanje (po ustrezni posodobitvi) se je začelo šele leta 2000 za komercialni prevoz.
In ravno pred kratkim, septembra 2018, je orjaško letalo postavilo nov rekord, tako da je iz ukrajinskega Gostomela na ameriško letališče Auckland izvedlo trinajsturni non-stop polet. Pretekel je razdaljo 9800 km.
1. Stratolaunch
Vloga: nosilno letalo.
Razvijalec: Sestavljeni kompoziti.
To ogromno letalo ne bo prevažalo navadnega tovora. Namesto tega bo služil kot še en način dostave predmetov, in sicer satelitov, v stratosfero, preden jih spustijo v vesoljsko orbito. Ta način prevoza bo zanesljivejši in cenejši od tradicionalnih raket.
Za razliko od največjega letala na svetu - ukrajinske "Mriya" - ameriški Stratolaunch še ne leti. Njegova prva demonstracija je bila maja 2017. Kar zadeva razpon kril - 117,3 metra, je veliko boljši od An-225 (88,4 metra). V tem trenutku Stratolaunch - največji razpon kril na svetu.
Vendar je Američan slabši od ukrajinskega "kolega" po največji vzletni teži (589.670 kg in 640.000 kg) in dolžini (73 metrov s Stratolaunchom v primerjavi s 84 metri z An-225).
Natančni datumi novih poskusov Stratolaunch še vedno niso znani. Inženirji upajo, da bo to letalo začelo obratovati v naslednjih 10 letih.
